A Ponte Anita Garibaldi completa nesta terça-feira (14) 11 anos de inauguração em um momento inédito desde que foi entregue ao tráfego. Construída para eliminar um dos maiores gargalos da BR-101 no Sul de Santa Catarina, a estrutura permanece totalmente interditada para reparos emergenciais, obrigando o desvio do trânsito pela antiga Ponte de Cabeçudas e fazendo motoristas reviverem os congestionamentos que marcaram a região por décadas. 

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A liberação do tráfego ocorrerá somente após a conclusão dos reparos e das avaliações técnicas, o que está previsto para acontecer na próxima segunda (20).

Inaugurada em 14 de julho de 2015, a ponte transformou a mobilidade na região de Laguna. Antes dela, mesmo com boa parte da BR-101 já duplicada, a travessia sobre o Canal de Laranjeiras seguia em pista simples. Todo o fluxo entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul precisava passar por uma única ponte, formando congestionamentos que, em períodos de maior movimento, chegavam a cerca de 20 quilômetros.

A situação comprometia não apenas a viagem dos motoristas, mas também o transporte de cargas, o escoamento da produção do Sul catarinense e o acesso aos municípios turísticos do litoral durante a alta temporada.

As obras da Ponte Anita Garibaldi começaram em 2012, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com investimento de aproximadamente R$ 777 milhões. Com 2,8 quilômetros de extensão, incluindo um trecho estaiado de 400 metros sustentado por 60 cabos de aço, a estrutura tornou-se uma das maiores obras de engenharia rodoviária do Brasil e um dos principais cartões-postais de Santa Catarina.

A inauguração reuniu a então presidente Dilma Rousseff, o governador Raimundo Colombo, o ministro dos Transportes Antonio Carlos Rodrigues e lideranças da região. Desde então, a ponte passou a desempenhar papel estratégico para o transporte de cargas e passageiros entre Santa Catarina e o Rio Grande do Sul, além de impulsionar o desenvolvimento econômico e turístico da região.

Interdição faz motoristas reviverem o passado

O aniversário de 11 anos da ponte coincide com um episódio que evidenciou sua importância para a BR-101. Na última quinta-feira (9), a CCR ViaCosteira identificou uma anomalia em uma das cordoalhas — conjunto de fios de aço que compõem o sistema de sustentação do trecho estaiado — e interditou totalmente a estrutura por medida de segurança.

Todo o tráfego passou a utilizar novamente a Ponte de Cabeçudas, exatamente a travessia que a Anita Garibaldi substituiu em 2015. O impacto foi imediato: filas chegaram a aproximadamente 15 quilômetros no sentido Sul e 8 quilômetros no sentido Norte, com motoristas enfrentando horas de espera.

Segundo a concessionária, não há risco de colapso da estrutura. As equipes trabalham ininterruptamente, 24 horas por dia, na substituição da cordoalha danificada e na inspeção dos demais cabos que sustentam a ponte. A liberação do tráfego ocorrerá somente após a conclusão dos reparos e das avaliações técnicas, o que está previsto para acontecer na próxima segunda (20).