Os passageiros que utilizam o voo diário da Azul Linhas Aéreas, no Aeroporto Regional Humberto Ghizzo Bortoluzzi, em Jaguaruna, precisam adaptar-se ao novo horário de chegadas e partidas da empresa. Habitualmente, as decolagens aconteciam pela manhã, mas, desde o dia 2 de maio, elas acontecem às 16h20min. “É um período de alta temporada no Nordeste do Brasil. Isso é uma estratégia de inverno que a companhia faz para alocar os voos nos lugares onde eles conseguem arrecadar mais. É uma estratégia financeira”, comenta André Costanzo, diretor da RDL Aeroportos, empresa que administra o local. A empresa, entretanto, usa a justificativa de que o clima do inverno causa muitos cancelamentos e voos alternados. “Por conta das dificuldades meteorológicas de operação no Aeroporto de Jaguaruna durante o inverno, a Azul reajustou sua malha a fim de evitar cancelamentos e voos alternados. Por isso, entre 2 de maio e 1º de setembro, as ligações entre Jaguaruna e Campinas serão realizadas no período da tarde”, relata a nota emitida pela empresa. As aterrissagens acontecem um pouco mais cedo, às 15h45min. O horários de chegadas e saídas são diferenciados no final de semana. O voo decola às 13h15min e chega de São Paulo às 12h35min. A empresa aérea informou que a decolagem matutina volta a partir de 2 de setembro. Impasse com a Latam permanece Apesar de estar comercializando passagens, no site, a Latam ainda não confirma, oficialmente, que os voos serão retomados a partir do dia 9 de maio. Em nota, a empresa se limitou a dizer que as decolagens e chegadas, em Jaguaruna, estão suspensas até o dia 8 de maio e que qualquer novidade será informada oportunamente. Desde o dia 13 de abril, quando a Latam decidiu parar com os voos, milhares de pessoas precisam refazer a rotina, remarcando reuniões, viajando por terra por longas distâncias até conseguir um voo. Cerca de 6.500 pessoas foram prejudicadas desde que os voos foram suspensos. A companhia aérea registrava média de 250 passageiros por dia, somando as chegadas e partidas. Conforme a Normativa 455 da Agência Nacional de Aviação (Anac), somente os aeroportos que operam acima de 200 mil passageiros por ano têm a obrigatoriedade de ter a brigada de incêndio homologada pela própria Anac. Como o Aeroporto Regional de Jaguaruna atingiu 140 mil passageiros, desobrigaria a ter a brigada. Porém a direção da Latam entende diferente e se recusava a seguir operando no aeroporto, sem o suporte dos bombeiros . Fonte: Tiago Monte/DN Sul