Um Chevrolet 1951 adaptado para funcionar com gasogênio segue em circulação em Benedito Novo, no Vale do Itajaí. O sistema foi construído artesanalmente na década de 1970 por Arnoldo Schmidt e permite que o carro rode até 60 km com 22 quilos de lenha, além de contar com um tanque reserva de 10 litros de gasolina. O veículo permanece na mesma família há gerações e desperta curiosidade por onde passa.

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O uso do gasogênio ficou conhecido no Brasil e no mundo durante a Segunda Guerra Mundial, quando a escassez de gasolina levou motoristas a instalar o equipamento pesado e pouco discreto na traseira dos carros.

Naquele período, apenas ônibus, táxis e veículos oficiais podiam usar o combustível, e o sistema alternativo chegou a ser regulamentado por decretos do presidente Getúlio Vargas.

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